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(2026年11月6日，香港) 科轩能源(控股)有限公司(简称「科轩能源」，股份编号：476.HK，连同其附庸公司统称「本集团」)正探索由新能源商用车供应向绿色运力概括管事延迟，以新能源重卡换电及固定流露输送为切入点，勾通东说念主工智能养息、补能处置及输送碳排放数据处置，逐步考据「输送即管事」(Transport-as-a-Service，TaaS)形式。

本集团旗下中国运营总部平台、全资附庸公司中铜动能(杭州)科技有限公司(简称「中铜动能」)将从真的输送需求动身，优先计算固定流露、知道货源及高频输送场景，逐步搭建涵盖车辆、补能、养息及运营评价的小闭环，并以车辆愚弄率、单元输送能耗、补能效力、输送老本及管事知道性算作主要考据办法。

在东说念主工智能应用方面，本集团拟围绕输送订单、行驶路子、车辆能耗、电板景色及换电站使用情况，探索智能排线、补能诡计及营运重视预警等功能，以减少空驶及恭候时刻，普及车辆与补能设施的使用效力。相干工夫将勾通本色场景逐步测试及迭代，而非停留于单一成见展示。

这一标的与新能源重卡范围化应用的政策趋势相契合。交通输送部等十一部门于2026年6月公开发布《推动新能源重卡范围化应用膨大决策》，建议到2030年新能源重卡浸透率达到40%、保有量防碍160万辆，开垦零碳公路输送通说念3万公里，并维持及率领开垦重卡充换电站3,000个傍边。

行业浸透率亦捏续普及。把柄第一商用车网征引的交强险末端实销数据，2026年9月内地新能源重卡销售3.31万辆，同比增长37%，单月浸透率达50.28%;关联数据不含出口及军车，2026年1至9月累计浸透率为38.10%。

科轩能源主席及行政总裁曾严先生暗示：「咱们但愿从真的输送场景动身，先把固定流露的车辆运营、补能效力和养息处置作念起来，再逐步考据按输送管事收费的形式。东说念主工智能的价值，不是增多一个成见，而是匡助裁汰空驶和恭候，普及车辆及补能设施愚弄率，为客户提供更高效、可量化的绿色输送管事。」

在买卖形式方面，本集团将探索由车辆销售延迟至换电管事、奢睿养息及运力运营，计算按里程或吨公里计费的输送管事安排，以裁汰客户的开动购置干涉及工夫应用门槛，并争取逐步酿成频频性收入。具体互助形式将视乎流露条款、货源知道性、补能需求及表情经济效益而定。

在碳排放处置方面，本集团拟逐步树立输送里程、能源消费及减排后果的数字化纪录、核算和叙述身手，为客户的绿色供应链处置提供数据维持。

本集团于2026年10月30日参与在浙江省温州市举行的「瓯江论说念——『东说念主工智能+』会通翻新发展论坛」，并与外洋院士科创中心进行策略签约。两边将以这次签约为基础，探索东说念主工智能、新能源及智能网联汽车领域的科研资源对接与产学研互助。本集团亦借此契机，与高校、科研机构及产业代表就工夫应用及场景会通进行疏通。

就参与七王人岛城市智能网联示范区开垦，曾严先生建议三项标的：一是优先选取真的固定流露，搭建可捏续迭代的运营小闭环;二是与土产货互助伙伴探索齐集运营及评价机制，以运营效力、管事安全及本色减排后果算作评估依据;三是在内地场景考据的基础上，探索对接香港在金融、专科管事、圭臬及外洋商场方面的资源。

曾严先生补充：「科轩能源但愿成为的不仅仅车辆供应者，更是场景参与者和弥远运营机制的共建者。内地场景与供应链身手，勾通香港的专科管事及外洋策动，有望为绿色运力决策的对外互助创造条款。」

改日，本集团将以陈清泉院士建议的「四网四流」表面算作绿色运力体系的门径指引世界杯体育，探索能源网、交通网、资讯网及东说念主文网的协同，促进能源泉、资讯流、物资流及价值流的衔接，并将相干理念落实于车辆养息、补能处置及输送管事等具体设施。透过中铜动能，本集团将稳步鼓舞新能源重卡换电、奢睿物流养息及绿色运力运营的场景考据，并探索无东说念主驾驶等工夫在「疆煤出疆」等特定输送场景中的产学研互助。相干业务将以本色表情发扬及买卖可行性为基础依次鼓舞。